Avez-vous une huile 2-temps approprié pour les moteurs anciens 2-temps?

Les voitures vintage (pré-WW2) avaient très primitives systèmes de filtration d’huile et utilisées huiles non détergentes, tels que notre gamme Millerol.  La gamme Millerol contient des additifs anti-usure et anti-corrosion, mais ne contient pas de détergents.  Une huile de viscosité plus faible serait nécessaire en hiver, comme Millerol 30 et une viscosité plus élevée en…

One nous demande ‘Puis-je utiliser des huiles synthétiques dans ma voiture classique?’  Oui, la crainte d’utiliser des huiles synthétiques dans vos véhicules classiques appartient au passé – ou du moins avec la gamme classique de Millers Oils. Notre équipe technique a utilisé ses connaissances approfondies des technologies de synthèse et des additifs afin que Millers…

La viscosité est une mesure de l’épaisseur d’une huile. La viscosité (épaisseur) de l’huile à basse et haute température est mesurée sur une échelle déterminée par la Society of Automotive Engineers et se voit attribuer un numéro connu sous le nom de SAE. Par conséquent, l’huile SAE 30 sera plus fine qu’une SAE 40. Pour…

Les huiles multigrades ont été développées dans les années 1960 et ont de nombreux formats différents (20W50, 20W60 etc.). Avant cela, toutes les huiles étaient des monogrades (30, 40, 50). Cela a été rendu possible par l’invention de polymères. Les polymères sont des molécules qui se dilatent à mesure qu’elles deviennent plus chaudes. Par conséquent,…

La gamme Classique Huiles Moteur Il existe plusieurs produits dans notre gamme Classique Huiles Moteur.  Tous les produits sont fabriqués par Millers Oils au Royaume-Uni.  Ils ont été spécialement développé pour améliorer et protéger les moteurs de Vintage, Veteran et Classiques.  Les liens de produits dans le texte ci-dessous vous dirigera directement à notre boutique…