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Millers Oils EE Performance huile moteur pour des voitures particulières, lancement en mars 2021 Millers Oils, a lancé EE Performance huile moteur, une nouvelle gamme «prêtes pour le circuit», entièrement synthétiques et haute performance pour une utilisation sur route. La gamme Millers Oils EE Performance huile moteur utilise la technologie à faible friction NANODRIVE primée…
Mythes Entourant l’Huile Nous avons résumé certaines des choses importantes que vous devez savoir, afin que nous puissions dissiper certains des mythes entourant l’huile. Comment comprendre les OEM, les spécifications, les approbations, les garanties et l’exemption par catégorie? En ce qui concerne les huiles, deux expressions sont souvent utilisées: «conforme aux spécifications» et «approuvé par…
Comprendre l’entretien voiture L’entretien préventif garantira que votre véhicule fonctionne bien plus longtemps, ce qui vous fera économiser de l’argent à long terme. Voici quelques conseils sur les éléments essentiels de l’entretien voiture et sur la façon de prendre soin de votre véhicule. Effectuer une Vidange d’huile L’huile est l’élément vital d’un moteur, mais malheureusement,…
Millers KR2T est une huile 2 temps, minérale appropriée pour les motos et les karts de compétition. Il augmente l’étanchéité / compression sur les alésages ce qui conduit à des gains de puissance / couple. Il est adapté pour une utilisation en moto sauf si le moteur a spécifiquement besoin d’une huile semi ou 100%…
Qu’est-ce qu’une huile semi-synthétique? Comme son nom l’indique, c’est un mélange d’huiles de base minérales et synthétiques. La performance (et le prix) est entre une huile minérale et une huile synthétique 100%. Pour consulter les fiches techniques de nos produits semi-synthétiques et / ou pour acheter ces produits en ligne, veuillez cliquer sur les liens…
Différentiel glissement limité – quelle huile? Quelle huile pour un différentiel glissement limité? Cela dépend du type de différentiel à glissement limité. Le “plate” ou “Salisbury” type de glissement limité utilise de petites plaques d’embrayage de chaque côté du différentiel. Ceux-ci ont besoin d’une huile spéciale à glissement limité, qui contient des modificateurs de friction…
Utilisant la nanotechnologie dans notre gamme de produits classiques Millers Oils ont lancé Classic High Performance 20w50 NT utilisant la technologie Nanodrive dans la gamme Classique. Cette huile du moteur est entièrement synthétique et basse friction, et a été développé spécialement pour les véhicules classiques de haute performance, permettant une meilleure protection contre l’usure et une efficacité accrue…
Millers Oils fabriquent un Classique Huile de Rodage, minerale, SAE 30, qui doit être utilisée pour les premiers 800 kilometres. Après cela, vous devriez changer le filtre à huile et remplacer l’huile de rodage avec une huile moteur de votre choix. Pour voir notre gamme d’huiles moteur classiques, veuillez visiter notre boutique en ligne et pour plus…
Huile pour Minis? Y at-il une huile pour Minis originale et d’autres où le moteur et la boîte partagent la même huile? Oui, notre huile Classique Mini 20w50 (de notre gamme Classic Pistoneeze). Ce produit est un huile minérale moteur multigrade, premium, avec détergent modéré. Il a été formulée pour les Minis avec boîte de…
Millers Classic Sport 20w50 semi synthétique Cette huile Millers Classic Sport 20w50, est un multigrade, avec une capacité de performance supérieure à Millers Classic 20w50 version minérale. Car il est un semi-synthétique, il a été développé pour les classiques de haute performance tels que Jaguar, Aston Martin, MG, Triumph, Porsche, Alfa Romeo, etc. Il est…
Est-il possible d’utiliser un huile plus moderne dans les très vieux moteurs? Non. Les moteurs modernes sont conçus pour fonctionner sur des huiles avec une très faible viscosité, comme 0W et 5w. Ceux-ci sont beaucoup trop fiable pour les moteurs plus anciens, qui ont été conçus pour fonctionner sur 20w en hiver et 30 ou 40…
