semi synthetique
Utilisation d’huiles synthétiques dans les voitures classiques Le souci d’utiliser des huiles synthétiques dans vos véhicules classiques ont disparu, ou du moins à la gamme Millers Oils Classique. Notre équipe technique a utilisé ses connaissances approfondies des technologies de synthèse et des additifs afin que Millers Oils puisse fournir des produits pour véhicules classiques non…
Millers KR2T est une huile 2 temps, minérale appropriée pour les motos et les karts de compétition. Il augmente l’étanchéité / compression sur les alésages ce qui conduit à des gains de puissance / couple. Il est adapté pour une utilisation en moto sauf si le moteur a spécifiquement besoin d’une huile semi ou 100%…
Qu’est-ce qu’une huile semi-synthétique? Comme son nom l’indique, c’est un mélange d’huiles de base minérales et synthétiques. La performance (et le prix) est entre une huile minérale et une huile synthétique 100%. Pour consulter les fiches techniques de nos produits semi-synthétiques et / ou pour acheter ces produits en ligne, veuillez cliquer sur les liens…
Millers Classic Sport 20w50 semi synthétique Cette huile Millers Classic Sport 20w50, est un multigrade, avec une capacité de performance supérieure à Millers Classic 20w50 version minérale. Car il est un semi-synthétique, il a été développé pour les classiques de haute performance tels que Jaguar, Aston Martin, MG, Triumph, Porsche, Alfa Romeo, etc. Il est…
Est-il possible d’utiliser un huile plus moderne dans les très vieux moteurs? Non. Les moteurs modernes sont conçus pour fonctionner sur des huiles avec une très faible viscosité, comme 0W et 5w. Ceux-ci sont beaucoup trop fiable pour les moteurs plus anciens, qui ont été conçus pour fonctionner sur 20w en hiver et 30 ou 40…
