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Millers CRX 75W80 NT+ huile de transmission de compétition convient aux transmissions manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes-ponts qui nécessitent des performances API GL-4 ou GL-5.
Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les courses de haute performance et les applications sur piste. Transmissions Hewland, Xtrac, Glebe, ZF, Tran X, Elite et Samsonas.
Millers CRX 75W90 NT+ Huile de Transmission Compétition est une huile de transmission 100% synthétique incorporant une nouvelle chimie additive «Nano Technology» (NT+) pour réduire considérablement le frottement interne et les pertes de puissance. Huiles de transmission de compétition, disponibles en différentes viscosités et formulées en utilisant une combinaison unique de chimie améliorée et d’additifs NANODRIVE pour réduire massivement le frottement par rapport à une huile standard.
Millers CRX LS 75w90 NT+ Huile de Transmission Compétition est une huile entièrement synthétique (100%) et très fort pour les applications fortement sollicitées avec des modificateurs de friction pour des ponts à glissement limité. Intègre la chimie additive «Nano Technologie» pour réduire considérablement le frottement interne et les pertes de puissance, tout en offrant une protection supplémentaire contre les chocs au mécanisme d’engrenage. Huiles de transmission de qualité compétition disponibles en différentes viscosités et formulées en utilisant une combinaison unique de chimie améliorée et d’additifs NANODRIVE à faible frottement pour réduire massivement le frottement par rapport à une huile standard.
Millers CRX 75W140 NT+ Huile de Transmission Compétition est une huile de transmission robuste, 100% pour les applications très sollicitées. Un mélange de matières de base synthétiques et de modificateurs de viscosité stables au cisaillement. Intègre la chimie additive «Nano Technology» pour réduire considérablement le frottement interne et les pertes de puissance, combinée à des additifs extrême pression. Huiles de transmission de qualité compétition disponibles en différentes viscosités et formulées en utilisant une combinaison unique de chimie améliorée et d’additifs NANODRIVE à faible frottement pour réduire massivement le frottement par rapport à une huile standard.
Millers CRX LS 75w140 NT+ Huile de Transmission Compétition est une huile entièrement synthétique (100%) et très fort pour les applications fortement sollicitées avec des modificateurs de friction pour des ponts à glissement limité. Intègre la chimie additive «Nano Technologie» pour réduire considérablement le frottement interne et les pertes de puissance, tout en offrant une protection supplémentaire contre les chocs au mécanisme d’engrenage. Huiles de transmission de qualité compétition disponibles en différentes viscosités et formulées en utilisant une combinaison unique de chimie améliorée et d’additifs NANODRIVE à faible frottement pour réduire massivement le frottement par rapport à une huile standard.
Millers Classique Huile Pont EP 85W140 GL5, à base minérale, extrême pression SAE 85w140 avec des additifs de performance. Convient pour une utilisation dans les transmissions et ponts hypoïdes nécessitant des lubrifiants extrême pression (EP) et la spécification GL5 offrant des performances supérieures. Adapté pour les métaux jaunes car ce produit ne contient pas d’additifs agressifs pour les métaux jaunes.
Millers Classique Huile Pont EP 90 GL5 pour les transmissions et ponts hypoïdes, avec un chargement très élevé. Adapté pour les métaux jaunes car ce produit ne contient pas d’additifs agressifs pour les métaux jaunes.
