huile moteur
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Une huile moteur professionnelle, entièrement synthétique, Mid SAPS, adaptée aux dernières technologies de moteur. Conçu pour répondre aux spécifications OEM et adapté à une utilisation dans les moteurs essence, diesel et hybrides. Millers Oils Trident Professional C3 5W30 est recommandé pour les moteurs nécessitant une viscosité C3 5w30 ciblant Volkswagen Audi Group, BMW et Mercedes Benz.
Millers Trident 5W30 Huile Moteur Semi Synthétique est une huile moteur à haute performance formulée pour répondre aux exigences des moteurs d’aujourd’hui. Recommandé pour être utilisé dans les véhicules à essence et diesel modernes qui nécessitent un lubrifiant efficace.
Millers CSS 20W60 Semi Synthétique Huile Moteur est une huile de compétition de très haute performance pour les moteurs plus anciens. Basé sur les d’additifs de performance et de qualité plus élevés et de cisaillement améliorants de viscosité stables en base synthétique et minérale. Utilisez pour la lubrification des moteurs de compétition fabriqués entre la période d’après-guerre et au début des années 80. Formulation spéciale à haute viscosité pour protéger les moteurs de compétition fonctionnant à des températures très élevées et/ou des épreuves d’endurance. Idéalement adapté pour une utilisation dans les moteurs de compétition de haute performance tels que Jaguar, Austin Healey, MG, TR, Aston Martin, ainsi que l’Amérique V8. Idéalement adapté aux moteurs de Ford Kent et Pinto modifiés dans tous les secteurs du sport automobile.
Millers CFS 10W50 Synthetique Huile Moteur est une huile de compétition, moteur essence/diesel 100% synthétique. Formulé avec 100% des fluides de base synthétiques, y compris un mélange synergique de trois esters combinés avec la dernière technologie d’additif pour des performances maximales. Utilisez pour les moteurs de compétition ou des moteurs modifiés où la performance maximale est requise. La technologie des additifs de CFS 10w50 est formulé pour protéger les moteurs de compétition de haute ‘revving’. Convient pour tous les moteurs atmosphériques. Pour une utilisation sur route rapide ou piste. Approprié pour fonctionner à 125°C, avec températures de pointe allant jusqu’à 150°C.
Millers CFS 10W60 Synthetique Huile Moteur est une huile de compétition, moteur essence/diesel 100% synthétique. CFS 10w60 est recommandé pour une utilisation sur route rapide et course. Ce produit est adaptée aux moteurs de course et de rallye, avec ou sans turbocompresseur, en particulier lorsqu’ils sont soumis à des conditions de stress sévères et élevées.
Millers CFS 15W60 Synthetique Huile Moteur est une huile de compétition, moteur essence/diesel. Formulé avec 100% des fluides de base synthétiques, y compris un mélange synergique de trois esters combinés avec la dernière technologie d’additif pour des performances maximales. Utilisez pour les moteurs de compétition ou modifiés généralement dans des conditions d’endurance fortement sollicitées. Convient pour tous les moteurs turbocompressés à aspiration normale. Idéal pour les gros moteurs V8 dans toutes les formes de sport automobile.
Millers CFS 10W40 Synthetique Huile Moteur est une huile de compétition, moteur essence/diesel 100% synthétique. Formulé avec 100% des fluides de base synthétiques, y compris un mélange synergique de trois esters combinés avec la dernière technologie d’additif pour des performances maximales. Utilisez pour les moteurs de compétition ou des moteurs modifiés où la performance maximale est requise. La technologie des additifs de CFS 10w40 est formulé pour protéger les moteurs de compétition de haute ‘revving’. Pour une utilisation sur route rapide ou piste. Approprié pour fonctionner à 125°C, avec températures de pointe allant jusqu’à 150°C.
Millers CFS 10W60 NT Huile Compétition Moteur, maintenant appelé Millers CFS 10W60 NT+, est formulé pour les moteurs de haute performance avec ou sans turbocompresseurs, les moteurs de course et de rallye et particulièrement adapté aux véhicules modifiés, pour les moteurs modifies pour la route rapide et journées piste.
Millers Classic 2T est une huile minérale pour les moteurs 2 temps, conçue pour les applications classiques nécessitant une lubrification et une protection maximales. La technologie traditionnelle utilisée est idéale pour les anciens moteurs refroidis par air, et la formulation à faible teneur en cendres empêche le collage des segments, le grippage des pistons et l’encrassement des bougies.
Convient aux motos et scooters classiques pour lesquels une huile 2 temps est requise.
Millers CRO 10W40 Huile de Rodage Compétition. Huile minérale, attentivement formulé pour protéger des composants du moteur et accélérer la course des pièces en mouvement. Un moteur de course ne doit pas être utilisé avec une huile de course semi-synthétique ou synthétique.
SVP noter que les bidons 1L et 5L sont en plastique noir, comme indiqué sur les images de ce produit. Le bidon de 20L est en plastique gris.
Millers Classique Huile de Rodage SAE 30, pour les moteurs anciens. Huile minérale de haute qualité (raffinée au solvant) avec un système d’additif spécial. Utilisez pour la rodage initiale de moteurs re-construit. Formulé pour la rodage sur la route.
Peut être utilisé pour fonctionnement avec les tests au banc d’essai. Convient pour un usage routier limité (800 kms), après quoi il doit être remplacé par de l’huile moteur appropriée de la gamme de Millers ‘classic’.
Millers CB40 Huile Moteur de Ricin est la meilleure qualité, huile de ricin (huile végétale) avec un système anti-oxydant unique, pour des performances améliorées, 4 temps, SAE 40. Pour les autos et motos (4 temps) qui nécessitent une base d’huile végétale. Renforcée avec des additifs spéciaux – anti-usure et anti-oxydant – pour des performances améliorées. Pour tous les moteurs 4-temps, auto et moto, qui historiquement nécessitant une huile de ricin. Formulé pour les moteurs fonctionnant avec méthanol ou des combustibles à base d’alcool.
