TRX 1219M 75w90 est une huile de transmission synthétique incorporant des additifs extrême pression (EP). Pour l’utilisation dans les voitures de haute performance, les boîtes de vitesses manuelles et les ponts où une spécification API GL5 de glissement limité est requise.
Approuvé par l’OEM pour les essieux Aston Martin montés sur les véhicules à moteur V12 automatique, par exemple DB9, Rapide, Vanquish, etc.
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51.99€Le prix initial était : 51.99€.49.99€Le prix actuel est : 49.99€.
ZFS 4T 10w50 Huile Moteur Moto 4 temps est une huile de moteur entièrement synthétique à 4 temps pour des performances maximales, offrant une excellente résistance à l’oxydation et une protection contre l’usure des soupapes. Il a été spécialement développé pour une utilisation sur route et sur piste dans les motos refroidies à l’air et à l’eau. Spécialement conçue pour les motos et diffère de nombreuses huiles qui ont été rebaptisées par rapport à celles conçues uniquement pour les voitures. Cette huile convient également aux scooters et VTT. Dépasse JASO MA2.
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14.99€Le prix initial était : 14.99€.9.99€Le prix actuel est : 9.99€.
Millers huile de rinçage transmission est un traitement à base d’huile conçu pour éliminer les débris et les contaminants dans la boîte de vitesses et le système de transmission.
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XF Premium LSPI 5w30 est une huile moteur pour voitures d’essence, entièrement synthétique (100%) formulée à l’aide des dernières technologies pour une utilisation dans les moteurs essence et hybrides.
Recommandé pour les applications OEM nécessitant une viscosité 5w30, qui offre une protection contre le pré-allumage à basse vitesse (LSPI) et l’usure de la chaîne de distribution. Idéalement adapté pour Opel Vauxhall et les fabricants asiatiques tels que Honda, Lexus, Nissan, Suzuki et Toyota.
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Millers CFS 0W30 NT+ est recommandé pour les moteurs de compétition où une puissance maximale est nécessaire, idéal pour les qualifications avec la puissance et les performances nécessaires pour terminer une épreuve de course ardue.
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Millers EE Performance 5w40 est une huile moteur de haute performance, ‘full SAPS’, entièrement synthétique (100%) pour une utilisation dans les moteurs à essence, diesel et hybrides. Dispose de la technologie NANODRIVE à faible frottement pour les véhicules nécessitant une spécification A3/B4 ou A3/B3 5w40, principalement pour les véhicules hautes performances européens et asiatiques, y compris AMG, Aston Martin, BMW, Ferrari, GM (Opel, Vauxhall, Saab) Lamborghini, Maserati, Mercedes Benz, Nissan Sport, Porsche, Renault Sport.
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XF Premium C1 5w30 est une huile moteur, entièrement synthétique (100%), à faible SAPS, formulée à l’aide des dernières technologies pour une utilisation dans les moteurs à essence, diesel et hybrides.
Recommandé pour les applications OEM nécessitant une viscosité C1 5w30, principalement pour les véhicules Jaguar/Land Rover/Range Rover équipés de filtres à particules diesel (FAP).
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Millers Classique Huile Amortisseur 46 est une huile minérale, SAE 15, conçue pour fournir des caractéristiques de compétition. Convient pour l’appoint ou le remplacement complet du liquide dans les amortisseurs ou les fourches de moto.
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Millers Huile 10w30 Classique Multigrade de notre gamme de produits Pistoneeze est une huile moteur semi-synthétique, multigrade SAE 10w30 de qualité supérieure, spécialement conçue pour les voitures classiques intégrant des systèmes de filtration modernes. Contient des huiles de base de haute qualité, raffinées au solvant, avec les derniers additifs de performance technologiques et des améliorants d’indice de viscosité stables au cisaillement. Formulé avec des niveaux optimaux de ZDDP (zinc/phosphore). La gamme d’huiles moteur Millers Classic a été spécialement développée pour améliorer et protéger les moteurs des véhicules vintage, vétérans et classiques.
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Millers TRX Synth 75w80 GL5 Huile Transmission, entièrement synthétique, incorporant des additifs extrême pression (EP) pour offrir une protection maximale et une économie de carburant. Pour une utilisation lorsqu’une huile synthétique 75w80 est requise et spécifiée par le fabricant d’équipement d’origine, dans les boîtes de vitesses manuelles et les essieux où une huile de transmission de haute performance est requise.
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Millermatic ATF DCT-DSG Liquide de transmission automatique entièrement synthétique de qualité supérieure. Pour une utilisation dans les boîtes de vitesses à transmission à double embrayage, plus les applications à embrayage humide DSG ou DCT.
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Millers Millermatic ATF D-VI est un liquide de transmission automatique de haute qualité pour les transmissions automatiques GM à partir de 2006. Pour une utilisation dans les transmissions automatiques et autres équipements qui nécessitent ce type de lubrifiant. Fournit une viscosité inférieure à celle du produit précédent Dexron IIID, offrant une économie de carburant améliorée.
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Pour Information
Toutes les commandes passées du midi mercredi 9 juillet 2025 au mardi 15 juillet 2025 seront traitées le mercredi 16 juillet 2025, merci de votre compréhension.
All orders placed from noon on Wednesday 9th July 2025 to Tuesday 15th July 2025 will be processed on Wednesday 16th July 2025, thank you for your understanding.
